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氧传感器的作用

氧传感器的作用

是测定免费送体验金可提款燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到免费送体验金可提款计算机,使免费送体验金可提款能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化器转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率,最大程度地进行排放污染物的转化和净化。


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空燃比对排气中碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)的含量有很大影响,在空燃比低于14.7:1时,HC及CO含量降低;
如果空燃比高于14.7:1时,HC及CO含量迅速上升。但是,降低空燃比会导致燃烧温度升高,排气中的氮氧化合物(NOX)升高。
所以,理想的空燃比应在接近14.7:1的很小范围内。

另外三效催化转化器的转化效率只有在空气因数为1的很小范围内最高。


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氧传感器按结构原理不同,可分为氧化锆式和氧化钛式两种类型。
氧传感器一般安装在三元催化器转换器上。有的免费送体验金可提款免费送体验金可提款上(如奔驰)除装有主氧传感器外,还装有副氧传感器,副氧传感器的作用是白菜送体验金论坛大全尾气排放性能。
根据氧传感器的电压信号,免费送体验金可提款ECU按照尽可能接近14.7∶1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。
因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器,它是提供混合器浓度信息,用于修正喷油量,实现对空燃比的闭环控制,保证免费送体验金可提款实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。

因为氧传感器是用来检验测定排气中的氧含量的,他是供给1个暗示排气中的含氧量的电压信号给节制电脑,电脑根据输入信号调解对于引擎的供油量,以保持混淆气的空燃比接近接近定见的空燃比14.7:1,现在的免费送体验金可提款一般都有两个氧传感器,分别供给了暗示催化净化以前和之后的排气中的含氧量的输出电压。当坏掉了的话,就会在不要喷油的时候喷油,要喷油的时候反倒不喷油,造成免费送体验金可提款动力下降、抖动、和排放升高,严重的话还会造成免费送体验金可提款爆震


免费送体验金可提款前氧传感器的作用:

电喷免费送体验金可提款为获得高排气净化率,降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物成份,必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器,必须精确地控制空燃比,使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性,在理论空燃比(14.7:1)附近它输出的电压有突变。这种特性被用来白菜送体验金论坛大全排气中氧气的浓度并反馈给电脑,以控制空燃比。当实际空燃比变高,在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态(小电动势:O伏)通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时,在排气中氧气的浓度降低,而氧传感器的状态(大电动势:1伏)通知(ECU)电脑。

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前氧传感器的作用就是在“闭环控制”的时候,向免费送体验金可提款电脑反馈排放废气中氧含量,免费送体验金可提款电脑根据此信号修正喷油量。

所以前氧传感器是白菜送体验金论坛大全排放的尾气中氧的含量,用以检查混合气是稀还是浓。以电信号的形式(0.1付到0.9付之间变化)给免费送体验金可提款电脑。不断调节使混合气浓度一致维持在14.7:1的浓度。此浓度是三元催化器效率最高的时候。尾气排放符合环保要求。


后氧传感器的作用

简单来说后氧传感器是白菜送体验金论坛大全三元催化器的工作好与坏的。

后氧传感器安装在三元催化转换器的后方,后氧传感将三元催化转换器后方的氧含量反馈给免费送体验金可提款电脑,免费送体验金可提款电脑将两个氧传感器的信号进行对比,正常情况下前氧传感器的信号高于后氧传感器,如果两个氧传感器的信号相同,证明三元催化转换器失效

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如果尾气没有被很好的还原成达标的气体,此时后氧传感器的电压不符合标准,高或是低,或是成波浪形,此时三元催化器失效。这时免费送体验金可提款电脑记录故障记录故障P0420,免费送体验金可提款故障灯点亮。


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